Чанд моҳ пеш ман батареяҳои Micro Deep Cycle-ро аз Redodo дида баромадам.Он чизе, ки маро ба ҳайрат меорад, на танҳо қудрати таъсирбахш ва мӯҳлати батареяи батареяҳо, балки хурд будани онҳо низ мебошад.Натиҷаи ниҳоӣ ин аст, ки шумо метавонед миқдори захираи энергияро дар як фазо дучанд, на чор маротиба зиёд кунед ва онро барои ҳама чиз аз RV то муҳаррики троллинг харидорӣ кунед.
Мо ба наздикӣ пешниҳоди пурраи ширкатро дидем, ки ин дафъа муҳофизати сардро пешниҳод мекунад.Хулоса, ман мутаассир шудам, аммо биёед каме амиқтар кобед!
Барои онҳое, ки ношиносанд, батареяи давраи амиқ як намуди батареяест, ки барои нигоҳдории модулии энергия истифода мешавад.Ин аккумуляторҳо даҳсолаҳо боз вуҷуд доранд ва дар гузашта дар аксари мавридҳо батареяҳои арзонтари сурбӣ, аз қабили батареяҳои муҳаррики дарунсӯзии 12-волта истифода мешуданд.Батареяҳои сикли амиқ аз батареяҳои стартерии автомобилии стандартӣ бо он фарқ мекунанд, ки онҳо барои давраҳои тӯлонӣ ва истеҳсоли қувваи кам оптимизатсия карда шудаанд, на барои зарбаҳои зуд.
Батареяҳои сикли амиқро дар барномаҳои гуногун истифода бурдан мумкин аст, ки RVs, моторҳои троллингӣ, радиоҳои ветчина ва ҳатто аробаҳои голфро таъмин мекунанд.Батареяҳои литийӣ батареяҳои кислотаи сурбро зуд иваз мекунанд, зеро онҳо бартариҳои хеле муҳимро пешкаш мекунанд.
Бартарии калонтарин - мӯҳлати хизмати дароз.Аксари аккумуляторҳои сурб-кислота на бештар аз 2-3 сол кор мекунанд, то онҳо захираи энергияро қатъ кунанд.Ман бисёре аз соҳибони RV-ро медонам, ки қариб ҳар сол батареяҳои худро иваз мекунанд, зеро онҳо дар вақти нигоҳдории зимистон оҳиста-оҳиста пур кардани батареяҳоро фаромӯш мекунанд ва онҳо ҳар баҳор ҳамчун як қисми хароҷоти пешбурди RV-и худ харидани батареяи нави хонаро баррасӣ мекунанд.Айнан ҳамин чиз дар бисёр барномаҳои дигар, ки батареяҳои сурб-кислота ба элементҳо дучор мешаванд ва дар рӯзҳои ноҳамвор истифода намешаванд.
Дигар чизи муҳим вазн аст.Батареяҳои Redodo хеле сабук буда, истифода ва насби онҳоро на танҳо барои мардон, балки барои занон ва ҳатто кӯдакони калонсол низ самаранок истифода мебаранд.
Амният нигаронии дигари муҳим аст.Хомӯшии газ, ихроҷ ва дигар мушкилот метавонанд бо батареяҳои сурб-кислота мушкилот ба вуҷуд оранд.Баъзан онҳо метавонанд боиси ихроҷи кислотаи батарея шаванд ва ба ашёҳо зарар расонанд ё одамонро маҷрӯҳ кунанд.Агар онхо дуруст вентилятсия карда нашаванд, онхо метавонанд таркида, ба хар чо кислотаи хавфнок пошанд.Баъзе одамон ҳатто дидаву дониста кислотаи батареяро барои ҳамла ба дигарон истифода мебаранд, ки боиси дарди якумрӣ ва бадбахтии бисёре аз қурбониён мешаванд (ин қурбониён аксар вақт занон мебошанд, ки мардоне ҳастанд, ки тафаккури "агар ман туро дошта наметавонам, пас ҳеҷ кас туро дошта наметавонад") ..Ҳадафи муносибат).Батареяҳои литий ҳеҷ яке аз ин хатарҳоро надоранд.
Бартарии дигари хеле муҳими батареяҳои литийии амиқи давра дар он аст, ки иқтидори истифодашавандаи онҳо аз батареяҳои сурб-кислота қариб ду баробар зиёд аст.Батареяҳои амиқи кислотаи сурб, ки зуд-зуд холӣ мешаванд, зуд холӣ мешаванд, дар ҳоле ки батареяҳои литий то ба мушкилот табдил ёфтани таназзул ба давраҳои амиқтар тоб оварда метавонанд.Ҳамин тавр, ба шумо лозим нест, ки дар бораи истифодаи батареяҳои литийӣ то тамом шудани онҳо хавотир нашавед (системаи дарунсохт BMS онҳоро пеш аз вайрон шудан бозмедорад).
Ин батареяи охирине, ки ширкат ба мо барои баррасӣ фиристодааст, ҳамаи бартариҳои дар боло зикршударо дар бастаи хеле тоза пешкаш мекунад.Он на танҳо аз бисёр батареяҳои литийии амиқи давраи амиқи ман озмудаам сабуктар аст, балки он дорои тасмаи қулай барои интиқол низ мебошад.Маҷмӯа инчунин усулҳои гуногуни пайвастшавӣ, аз ҷумла винтҳо барои пайваст кардани ноқилҳо ва терминалҳои батареяро барои истифода бо кликҳо дар бар мегирад.Ин батареяро аслан ивазкунандаи он батареяҳои сӯзишвории сурбӣ бо кори ҳадди аққал ва эҳтимолан ҳеҷ гуна тағирот ба RV, қаиқ ё чизи дигаре, ки онро истифода мебарад, месозад.
Чун маъмулӣ, ман як табдилдиҳандаи барқро пайваст кардам, то рейтинги ҳадди аксарро ба даст орам.Мисли дигар батареяе, ки мо аз ширкат озмоиш кардем, ин батарея дар доираи мушаххасот кор мекунад, аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки дар ин бора хавотир шавед.
Шумо метавонед мушаххасот ва хусусиятҳои пурраро дар вебсайти Redodo пайдо кунед, ки нархаш 279 доллар аст (дар вақти навиштан).
Беҳтар аз ҳама, ин батареяи хурдтар аз Redodo иқтидори 100 амп-соат (1,2 кВт соат) -ро пешниҳод мекунад.Ин ҳамон захираи энергияест, ки батареяи маъмулии амиқи кислотаи сурбӣ таъмин мекунад, аммо он хеле сабуктар аст.Ин хеле таъсирбахш аст, махсусан бо назардошти нарх, ки нисбат ба пешниҳодҳои паймоне, ки мо дар аввали соли ҷорӣ санҷида будем, хеле арзонтар аст.
Аммо, дар чунин барномаҳои сикли амиқ, батареяҳои литий як нуқсон доранд: ҳавои сард.Мутаассифона, бисёре аз батареяҳои литий метавонанд қувваи худро аз даст диҳанд ё агар онҳо ба ҳарорати хунук дучор шаванд.Аммо Редодо дар ин бора пешакй фикр кард: ин аккумулятор дорои системаи интеллектуалии BMS мебошад, ки метавонад ҳарорати ҳароратро назорат кунад.Агар батарея аз хунукӣ тар шавад ва ба нуқтаи яхкунӣ афтад, пуркунии барқ ​​қатъ мегардад.Агар ҳаво сардтар шавад ва ҳарорат дар кори обпарто мушкилот ба бор орад, ин ҳам боиси сари вақт хомӯш шудани об мегардад.
Ин ин батареяро интихоби хуб ва сарфакорона барои барномаҳое месозад, ки шумо бо ҳарорати яхкунӣ дучор шуданро нахоҳед дошт, аммо тасодуфан ба онҳо дучор шуда метавонед.Агар шумо ният доред, ки онҳоро дар ҳавои сард истифода баред, Redodo инчунин бо батареяҳои дорои гармкунаки дарунсохт меояд, то онҳо ҳатто дар шароити сахти зимистон кор кунанд.
Хусусияти дигари бузурги ин батарея дар он аст, ки он бо ҳуҷҷатҳои мувофиқ меояд.Баръакси батареяҳое, ки шумо дар мағозаҳои қуттиҳои калон мехаред, Редодо ҳангоми харидани ин батареяҳои давраи амиқ фикр намекунад, ки шумо мутахассис ҳастед.Ин дастур тамоми маълумоти муҳимро барои пур кардан, холӣ кардан, пайваст кардан ва танзим кардани системаи батареяи пурқувват ё иқтидори баланд таъмин менамояд.
Шумо метавонед то чор ҳуҷайраи мувозӣ ва пайдарпай бо шиддати максималии 48 вольт ва ҷараёни 400 амп-соат (@48 вольт), ба ибораи дигар, системаи батареяи 20 кВт-соатро пайваст кунед.На ҳама корбарон ба ин функсия ниёз доранд, аммо ин як вариант аст, агар шумо хоҳед, ки қариб ҳама чизро эҷод кунед.Аён аст, ки ҳангоми иҷрои корҳои барқии пастшиддат ба шумо лозим аст, ки чораҳои муқаррарии эҳтиётиро бинед, аммо ғайр аз ин Редодо шуморо механики RV ё сайёҳи ботаҷрибаи камсуръат намеҳисобад!
Ғайр аз ин, дастури батареяи Redodo ва буклети оғозёбӣ дар халтаи қулфи обногузар оварда мешавад, то шумо метавонед ҳуҷҷатҳоро пас аз насб дар RV ё дигар муҳити сахт нигоҳ доред ва онро бо батарея нигоҳ доред.Ҳамин тавр, онҳо воқеан аз аввал то ба охир хуб фикр карда шуданд.
Ҷенифер Сенсиба як дӯстдори мошин, нависанда ва суратгир аст.Вай дар дӯкони интиқол ба воя расидааст ва аз 16-солагӣ дар паси рули як мошини Pontiac Fiero дар бораи самаранокии мошин таҷриба мекунад.Вай бо Bolt EAV ва ҳама гуна мошини дигари электрикӣ, ки метавонад бо зану кӯдаконаш ронда шавад, аз роҳи латукӯб берун шудан лаззат мебарад.Шумо метавонед ӯро дар Twitter дар ин ҷо, Facebook дар ин ҷо ва YouTube дар ин ҷо пайдо кунед.
Ҷенифер, шумо бо паҳн кардани дурӯғ дар бораи батареяҳои сурб ҳеҷ касро хуб намекунед.Онҳо одатан 5-7 сол зиндагӣ мекунанд, ман баъзеҳо дорам, ки агар кушта нашаванд, 10 сол доранд.Амиқии гардиши онҳо низ мисли литий маҳдуд нест.Дарвоқеъ, иҷрои литий он қадар заиф аст, ки системаи BMS барои фаъол нигоҳ доштани он ва пешгирии сӯхтор зарур аст.Чунин БМС-ро дар аккумулятори кислотаи сурб насб кунед ва шумо зиёда аз 7 сол умри хидмат хоҳед гирифт.Батареяҳои сурб-кислота метавонанд мӯҳр карда шаванд ва батареяҳои мӯҳрнашуда дар доираи мушаххасот бидуни мушкилот кор мекунанд.Ба гунае, ки ман тавонистам муштариёнро бо системаҳои барқароршавандаи энергияи берун аз шабака таъмин кунам, ки 50 сол бо батареяҳои сурб ва 31 сол бо мошинҳои барқӣ бо хароҷоти ҳадди ақал истифода мешуданд.Оё шумо медонед, ки дар давоми 31 сол боз кӣ самаранок мошинҳои электрикиро таҳия кардааст?Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, литий бояд 200 доллар барои як кВт соат фурӯхта шавад ва 20 сол давом кунад, ки аксари батареяҳо мегӯянд, аммо ҳанӯз исбот нашудааст.Ҳоло, ки ин нархҳо то 200 доллар барои як киловатт-соат поин рафтаанд ва онҳо вақт доранд, то исбот кунанд, ки тавони зинда монданро доранд, онҳо вазъро дигар мекунанд.Дар айни замон, аксари батареяҳо дар ИМА (ба монанди Powerwall) тақрибан 900 доллар / кВт / соат арзиш доранд, ки ин аз он шаҳодат медиҳад, ки нархҳо дар ИМА ба таври назаррас коҳиш меёбанд.Пас мунтазир бошед, ки онҳо дар як сол ин корро анҷом диҳанд ё ҳоло ба истифодаи сурб шурӯъ кунед, вақте ки онҳо бояд онро иваз кунанд, нархи литий хеле паст хоҳад буд.Ман то ҳол дар ҷои аввал қарор дорам, зеро онҳо исботшуда, камхарҷ ва суғурта тасдиқ/қонунӣ мебошанд.
Бале, ин ба истифода вобаста аст.Ман ҳамагӣ (як сол пеш) батареяҳои Rolls Royce OPzV 2V-ро ба як бастаи батареяи 40 кВт/соат, ҳамагӣ 24 адад ҷамъ овардам.Онҳо ба ман зиёда аз 20 сол хизмат мекунанд, аммо 99% умрашон шино мекунанд ва ҳатто агар қувваи барқ ​​аз кор набарояд, DOD эҳтимол камтар аз 50% вақт хоҳад буд.Ҳамин тавр, ҳолатҳое, ки аз 50% DOD зиёданд, хеле каманд.Ин батареяи кислотаи сурб аст.10 ҳазор доллар арзиш дорад, ки нисбат ба ҳама гуна ҳалли Li хеле арзонтар аст.Тасвири замимашуда ба назар мерасад… вагарна тасвири он намоиш дода мешуд…
Ман медонам, ки шумо инро як сол пеш гуфта будед, аммо имрӯз шумо метавонед 14,3 кВт/соат батареяҳои EG4-ро бо нархи 3,800 доллари амрикоӣ гиред, яъне барои 43 кВт/соат 11,400 доллар аст.Ман ба истифодаи дутои ин + як инвертери бузурги хонагӣ шурӯъ карданӣ ҳастам, аммо ман бояд ду соли дигар интизор шавам, то он пухта шавад.